Markt desk research
Wendbaarheid is geen gadget. Voertuigen worden groter, de ruimte niet, en rangeren is een van de grootste schadeposten in vloten. Tegelijk gaan meesturende achterwielen van luxe-optie naar standaard. In deze desk research brengen we openbare cijfers bij elkaar, met bij elk cijfer de bron en wat voor soort cijfer het is.
Stand oktober 2026 · openbare bronnen · we werken deze pagina regelmatig bij
In één oogopslag
Stad en parkeren
Manoeuvreren in krappe ruimtes is voor veel bestuurders stressvol. En de ruimte wordt kleiner: auto’s worden breder, parkeervakken niet.
Angstig bij fileparkeren
Van 1.014 ondervraagde autobezitters voelt 57% zich angstig bij fileparkeren. 39% vermijdt het en kiest een andere plek, het openbaar vervoer of lopen.
Bron: Budget Direct (2024)Hartslag omhoog
Bij fileparkeren stijgt de hartslag gemiddeld met 57%. Dat is meer dan bij achteruit (+46%) of vooruit (+41%) een vak in rijden.
Bron: Auto Trader via TradeArabiaBreder dan het vak
Nieuwe auto’s in de EU worden elke twee jaar 1 cm breder: van 170,5 cm (2001) naar 180,2 cm (2020). 52% van de best verkochte modellen is breder dan een parkeervak van 180 cm langs de straat.
Bron: Transport & Environment (2024) · Clean Cities (2024) · NewMobility (2024)Garages uit de jaren zeventig
In een ADAC-test van 44 parkeergarages haalden de meeste alleen de vakbreedte van 2,30 m uit de normen van de jaren zeventig. Het advies voor moderne auto’s is 2,50 m.
Bron: ADAC (2016)Per dag zoeken
Pakketbezorgers in de binnenstad besteden 28% van hun rijtijd aan het zoeken naar een plek om te stoppen: ongeveer een uur per dag (GPS-metingen).
Bron: Urban Freight Lab (2022)Vloten en schade
Rangeren is een van de grootste schadeposten in bedrijfsvloten. Het aantal schades daalt soms, maar de kosten per schade stijgen.
Rangeerschade in leasevloten
Van ruim 53.000 schades bij Ayvens in Duitsland was 24% een rangeerschade (2025; 23% in 2024), de op één na grootste oorzaak. De gemiddelde cascoschade steeg naar € 1.969 netto.
Bron: Ayvens via cash-online.de (2026) · Ayvens (2025)Botsingen onder 8 km/u
Dashcamdata van meer dan een miljoen chauffeurs: 20% van de botsingen in bedrijfsvloten gebeurt onder 8 km/u. Dat is 3,8 keer vaker dan bij welke hogere snelheid ook.
Bron: Lytx (2019)Parkeerschade in Nederland
Ongeveer een derde van de geclaimde autoschades bij ANWB Verzekeren ontstaat bij geparkeerde auto’s, tijdens het parkeren of bij manoeuvreren. Typisch schadebedrag: € 750 tot € 1.500.
Bron: ANWB VerzekerenParkeren en manoeuvreren
Afhankelijk van bron en definitie ontstaat 16 tot 44% van alle autoschade bij parkeren en manoeuvreren.
Bron: YouGov (2012) · Allianz/Continental (2015)Werkvoertuigen en landbouw
Voor werkvoertuigen is de draaicirkel geen comfortkwestie maar een ontwerpeis: van straten, erven en percelen.
Keren met een vuilniswagen
Een vuilniswagen heeft in de praktijk minstens 25 m nodig om te keren. Achteruitrijden zonder begeleider is verboden, en hooguit 150 m als er geen andere optie is. Elke doodlopende straat wordt zo een ontwerpprobleem.
Bron: APM (2024) · DGUVSneller keren op de kopakker
In een veldproef met een automatische tractor maakte een extra, onafhankelijk stuurbaar wiel het keren 50% sneller, met 80% minder rijafstand en de helft minder ruimte op de kopakker.
Bron: Computers and Electronics in Agriculture (2022)Keren zit in het werk
Op 3.410 percelen in Brandenburg verdween met een optimale werkrichting 14,1% van alle keermanoeuvres. Keren is een vast en groot deel van werk op het land.
Bron: Donat e.a., Precision Agriculture (2023)Bestelwagens per jaar
In 2025 werden in de EU ongeveer 1,45 miljoen nieuwe bestelwagens geregistreerd. Het aandeel elektrisch steeg naar 11,2%.
Bron: ACEA (2026)Achterwielbesturing in serie
Meesturende achterwielen gaan van luxe-optie naar standaard. En de regels voor steer-by-wire liggen er.
China rijdt mee
In China werden van januari tot oktober 2025 106.000 auto’s met achterwielbesturing verkocht (+36,5%). Het zit er al op auto’s vanaf RMB 219.900 (±€ 27.000): niet langer alleen op topmodellen.
Bron: ResearchInChina via GII (2026)Achterasbesturingen van ZF
ZF bouwde sinds 2013 ruim 1,9 miljoen achterasbesturingen. De draaicirkel wordt daarmee tot 2 m kleiner.
Bron: ZFOp premium auto’s
BMW levert de 7-serie sinds 2021 standaard met meesturende achterwielen. De Mercedes EQS stuurt standaard 4,5° mee achter, optioneel 10°.
Bron: BMW Group (2021) · mbpassion (2021)Per jaar, als abonnement
Mercedes verkocht 10° achterwielbesturing op de EQS als software-abonnement van € 489 per jaar. Wendbaarheid als betaalde functie.
Bron: auto motor und sport (2021)Steer-by-wire in de regels
De UNECE paste in juni 2025 de stuurregels (R79) aan voor steer-by-wire, aangenomen met 35 stemmen voor en 0 tegen.
Bron: UNECE WP.29 via GlobalAutoRegs (2025)In serie gebouwd
Volgens Hyundai Motor Group (2023) worden modules zoals het e-Corner-systeem, waarbij elk wiel apart stuurt en rijdt, wereldwijd nog nergens in serie gebouwd.
Bron: Hyundai Motor Group (2023)Vraag en aandacht
Wie het ziet, wil het. Kopers zeggen ervoor te willen betalen, en video’s van schuin rijden gaan de wereld over.
Bereidheid tot betalen
In een keuze-experiment waren consumenten bereid $13.500 te betalen voor vierwielbesturing in premium elektrische auto’s. Schuin rijden is de meest gewaardeerde functie; vrouwen en ouderen waarderen het hoger.
Bron: Kim & Cho, Technology in Society 78 (2024)CrabWalk op YouTube
De populairste video’s van de CrabWalk van de Hummer EV zijn samen meer dan 1,5 miljoen keer bekeken, met maar ±10° achterwielbesturing. Volgens GMC de meest gezochte functie van de auto.
Bron: YouTube (GMC HUMMER EV) · YouTube (GMC) · Motor1Mobiele robots
De markt voor mobiele robots groeit met 19% per jaar: van $5 miljard (2024) naar $14 miljard (2030). Vaste automatisering groeit 2,4%.
Bron: Interact Analysis (2026)Wat betekent dit voor uw voertuig?
We rekenen het door met de maten van uw platform: draaicirkel, inbouwruimte en wat er aan de voorkant kan blijven.
Over deze desk research: alle cijfers komen uit openbare bronnen en zijn per stuk gecontroleerd op de genoemde pagina. Bij elk cijfer staat of het gemeten is, een enquête, een marktschatting, een opgave van de fabrikant of regelgeving. Enquêtes en marktschattingen geven een richting, geen exacte waarheid.
Alle bronnen (30)
- Budget Direct (2024): https://www.budgetdirect.com.au/car-insurance/research/parallel-parking-predicament.html
- Auto Trader via TradeArabia: https://www.tradearabia.com/News/279154/Parallel-parking-spikes-drivers%E2%80%99-heart-rates-survey
- Transport & Environment (2024): https://www.transportenvironment.org/discover/ever-wider-why-large-suvs-dont-fit-and-what-to-do-about-it/
- Clean Cities (2024): https://cleancitiescampaign.org/cars-are-getting-1-cm-wider-every-two-years-research/
- NewMobility (2024): https://newmobility.news/2024/01/23/te-cars-are-getting-1-cm-wider-every-two-years/
- ADAC (2016): https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/tests/parkhaus-test-wenig-platz-fuer-moderne-autos.html
- Urban Freight Lab (2022): https://urbanfreightlab.com/research_keywords/parking-seeking
- Ayvens via cash-online.de (2026): https://www.cash-online.de/a/flottenversicherung-sinkende-schadenzahlen-aber-hoehere-aufwaende-724588/
- Ayvens (2025): https://www.ayvens.com/de-de/ueber-uns/presse/presseinformationen/presseinfos-2025/versicherungsbilanz/
- Lytx (2019): https://www.lytx.com/news-events/press-release/2019/lytx-data-shows-more-collisions-occur-at-speeds-below-5-miles-per-hour-more-than-at-any-other-speed
- ANWB Verzekeren: https://www.anwb.nl/verzekeringen/autoverzekering/schade-aan-de-auto-wat-kost-dat
- YouGov (2012): https://internationalfleetworld.com/16-of-car-damage-in-europe-incurred-whilst-parking/
- Allianz/Continental (2015): https://www.autobiz.ie/bodyshop/most-damage-to-cars-occur-during-parking
- APM (2024): https://www.apm-niemegk.de/wp-content/uploads/2024/01/Informationsblatt-Freie-Fahrt-fuer-Muellfahrzeuge-01_2024-2.pdf
- DGUV: https://dguv.de/fb-verkehr/sachgebiete/abfallwirtschaft/faq/index.jsp
- Computers and Electronics in Agriculture (2022): https://doi.org/10.1016/j.compag.2022.107278
- Donat e.a., Precision Agriculture (2023): https://doi.org/10.1007/s11119-023-10033-9
- ACEA (2026): https://www.acea.auto/cv-registrations/new-commercial-vehicle-registrations-vans-8-8-trucks-6-2-buses-7-5-in-2025/
- ResearchInChina via GII (2026): https://www.giiresearch.com/report/rinc1907920-passenger-car-intelligent-steering-industry.html
- ZF: https://www.zf.com/products/en/cars/increasing_comfort_safety/adaptive_damping_rear_axle_steering.html
- BMW Group (2021): https://www.press.bmwgroup.com/france/article/detail/T0325138FR/nouveaut%C3%A9s-produits-bmw-printemps-2021
- mbpassion (2021): https://mbpassion.de/2021/04/das-ist-der-eqs-alle-infos-und-bilder-des-serienmodells/
- auto motor und sport (2021): https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-eqs-hinterachslenkung-upgrade-abo-gebuehr/
- UNECE WP.29 via GlobalAutoRegs (2025): https://globalautoregs.com/agendas/13150
- Hyundai Motor Group (2023): https://www.hyundaimotorgroup.com/ko/story/CONT0000000000100051
- Kim & Cho, Technology in Society 78 (2024): https://ideas.repec.org/a/eee/teinso/v78y2024ics0160791x24001805.html
- YouTube (GMC HUMMER EV): https://www.youtube.com/watch?v=JjhzP-KJ0Qc
- YouTube (GMC): https://www.youtube.com/watch?v=TD91dUdrNyI
- Motor1: https://www.motor1.com/news/450165/gmc-hummer-ev-crabwalk-mode/
- Interact Analysis (2026): https://www.automatedwarehouseonline.com/mobile-robot-market-grows-faster-than-fixed-automation-finds-interact-analysis/