Een EV-platform dat krapper draait en schuin rijdt.
Freiberger is een elektrisch aandrijf- en stuurplatform met één motor per wiel, binnenboord op het geveerde chassis, en besturing op alle vier de wielen – voor werk-, landbouw-, logistieke en robotvoertuigen, ook met hoge bodemvrijheid. Modulaire asmodules, aangepast aan het bestaande voertuigplatform: één module achter, met behoud van de vooras inclusief besturing en aandrijving – of voor en achter voor de volledige vierwielversie.
Concept volledig gemodelleerd en gesimuleerd · prototype in aanbouw · ontwikkeling op ware grootte met partners
Vraag een demo aanNeem contact opProbeer de simulatorOctrooi aangevraagdVoorbij de grenzen van conventionele besturing
0°
schuin op alle vier de aangedreven wielen – zo’n vier keer zoveel als productie-pick-ups nu halen.
Max. diagonale hoek (krabgang), wielen dezelfde kant op gedraaid, stapvoets. Overige: achterwielbesturing, cijfers uit de pers.
Wat we leveren – zie het in actie
Vooraf berekende manoeuvres, naast elkaar: Freiberger tegenover een conventioneel voorwielgestuurd voertuig van hetzelfde formaat. Berekend met een vereenvoudigd modelvoertuig (2,6 m lang, 1,45 m breed); de werkelijke minimale maten hangen af van het voertuig dat op het platform wordt gebouwd.
Modulaire asmodules
Eén asmodule: twee motoren binnenboord op het frame, pendelarmen en stuurbare wielen tot 40°. Wordt hij meeontworpen in een nieuw voertuig, dan is het plug-in: vaste montagepunten, één stroom- en CAN-aansluiting. Voor een bestaand voertuig passen we bevestiging, spoorbreedte en elektronica aan. Hij werkt met een elektrische vooras of een vooras met verbrandingsmotor – een eenvoudige manier om een bestaand model te hybridiseren. De mate van integratie is vrij te kiezen.
Integratiecheck voor bestaande voertuigplatforms: op basis van de voertuiggegevens bepalen wij inbouwruimte en bevestiging, benodigd motorvermogen, draaicirkel vóór en na de ombouw en – bij een verbrandingsmotor – het hybride-effect.
Vooras blijft behouden
De asmodule vervangt de achteras; de bestaande vooras, inclusief besturing en aandrijving, blijft behouden. Nagenoeg plug-and-play: de adapter in hardware en software leveren wij. De achterwielen sturen elektronisch mee: krappere bochten bij lage snelheid, recht bij wegsnelheid, krabgang stapvoets.
Volledige vierwielversie
Een asmodule voor en achter, voor nieuwe voertuigen en robots: maximale wendbaarheid, koppel per wiel, volledig drive-by-wire.
Alleen de stuurlogica
Voor platforms met al een motor per wiel. Licentie op de stuur- en krabganglogica, voor integratie in eigen hardware.
Waarom Freiberger
Ongeveer 30% kleinere draaicirkel
Alle vier de wielen sturen. Krappere bochten dan een vergelijkbaar voorwielgestuurd voertuig, minder steken op erven, tussen rijen en in smalle straten.
Rijdt schuin
Alle wielen draaien dezelfde kant op, tot 40° stapvoets: het voertuig verplaatst zich diagonaal zonder te draaien – langs een stoeprand, een gewasrij of een laadperron.
Grip op elke ondergrond
Koppel dat per wiel wordt geregeld werkt als elektronische differentieelsloten: minder wielspin op modder, gras, grind en hellingen, en zachter voor de bodem.
Gebouwd voor hoge bodemvrijheid – of een lage vloer
Optionele portaaloverbrenging in de pendelarmen brengt de aandrijflijn omhoog, en er zit geen differentieelhuis onder het voertuig – een logische keuze voor voertuigen met hoge bodemvrijheid op het land en in ruw terrein. Zonder aandrijflijn tussen de wielen kunnen dezelfde wielmodules ook een lage vloer tussen de assen dragen, voor stads- en logistieke voertuigen. De motoren zitten op het geveerde chassis, beschermd tegen water, stenen en klappen.
Blijft rijden als er iets uitvalt
Met een asmodule achter zet een storing de achterwielen gewoon recht en vergrendelt ze – het voertuig blijft normaal bestuurbaar via de vooras. In de volledige versie heeft elk wiel een eigen motor en besturing; valt er één uit, dan nemen de andere het over en kan het voertuig nog een veilige plek bereiken.
Bestuurder, op afstand of autonoom
Klaar voor autonome systemen: besturing en koppel zijn volledig drive-by-wire, wiel voor wiel. Eén stuurlogica voor elke bedieningsvorm – van een cabine met stuur tot teleoperatie en volledig bestuurderloze robots. Modulaire asmodules voor nieuwbouw of ombouw.
Rijd zelfNeem het stuur: bestuur beide voertuigen naast elkaar en probeer de krabgang. Simulatie openen ›
De zijwaartse beweging neemt soepel af tussen 7 en 10 km/h. Normaal sturen blijft altijd beschikbaar.
Over Freiberger
Geïnspireerd door een Zwitsers werkpaard
De Freiberger komt uit de Zwitserse Jura: een compact paard, gefokt voor boerderijen in de bergen en nog altijd door het Zwitserse leger ingezet om lasten te dragen waar geen voertuig kan komen. Rustig, trefzeker en sterk onder alle omstandigheden. Dat is wat wij bouwen: een platform dat doorgaat waar anderen moeten omkeren, en blijft werken als het zwaar wordt.
Waar software en hardware samenkomen
Freiberger is een engineeringbedrijf waar mechanisch ontwerp en regelsoftware als één geheel worden ontwikkeld. De aandrijflayout, wielophanging en stuurgeometrie maken de manoeuvres mogelijk; de regelsoftware beslist – wiel voor wiel, vele keren per seconde – hoe ze veilig worden ingezet.
Roadmap
- Okt 2026Octrooien aangevraagd
Drie Nederlandse octrooiaanvragen ingediend en het merk FREIBERGER gedeponeerd.
- Verwacht Q4 2026Eerste prototype rijdt
Werkend prototype met vier motoren en vierwielbesturing, inclusief krabgang.
- Verwacht Q1 2027Testresultaten en eerste partners
Aandrijving en besturing getest op het prototype; eerste gezamenlijke projecten vastgelegd.
- Doel H1 2027Demonstrator op ware grootte
Het platform ingebouwd in een klein werkvoertuig, rijdend op een testterrein.
- Verwacht 2027Internationale octrooiaanvragen
Octrooiaanvragen internationaal uitgebreid; demonstrator getest met partners.
- Verwacht 2028Eerste partnervoertuig
Platform ingebouwd in het voertuig van een partner, voor diens toepassing.
Word partner
We bouwen geen voertuigen voor de verkoop. Wij ontwikkelen prototypes met voertuigbouwers en geven het platform in licentie voor serieproductie.
Demo
Een online sessie van 30 minuten: de simulatie met de maten van het betreffende voertuig.
Samen een prototype
Wij bouwen een prototype met de voertuigbouwer – meestal te beginnen met de asmodule achter, ingebouwd in een voertuig van de partner of in het onze.
Licentie
Rechten per toepassingsgebied, stuursoftware en engineeringondersteuning tot aan serieproductie.
Voertuigbouwers
We werken samen met voertuigbouwers om het platform op de markt te brengen – per toepassing, onder licentie of als gezamenlijke ontwikkeling.
- Rechten per toepassingsgebied, exclusief waar dat zinvol is
- Simulatiemodellen en stuurlogica voor integratie in het voertuigplatform
- Engineeringondersteuning van prototype tot serie
Leveranciers in de hele keten
Het platform is opgebouwd uit beproefde componenten. We werken met leveranciers in de hele toeleveringsketen om er seriegereed modules van te maken.
- Elektromotoren en motorcontrollers
- Overbrengingen, portaalreducties en homokinetische koppelingen
- Stuuractuatoren, sensoren en regeleenheden
- Accu’s, wielophanging, wielen en banden
Vraag een demo aan
Een online sessie van 30 minuten. We draaien de simulatie met de lengte, breedte en wielbasis van het betreffende voertuig en laten keren, schuin rijden en scenario’s in krappe ruimtes zien, naast een conventioneel voorwielgestuurd voertuig.